江蘇南通：從“單打”向“全能”升級 建筑之鄉(xiāng)“乘上地鐵”加速轉(zhuǎn)型

2022-11-15

作者：摘自《學習強國》

　　南通軌道交通1號線11月10日通車。與770多萬南通市民同樣激動的，是中南土木、通州建總等30多家參與建設(shè)的南通本地建筑企業(yè)。這個南通規(guī)模最大、投資最多、施工管理運營最復雜的基礎(chǔ)設(shè)施項目，有力促進南通建筑產(chǎn)業(yè)由“單打冠軍”向“全能冠軍”升級。
 
 
　　南通是聞名全國的建筑之鄉(xiāng)。1984年，南通建筑團隊在雪域高原承建拉薩飯店，首奪中國建筑質(zhì)量最高獎“魯班獎”，由此迅速帶動建筑產(chǎn)業(yè)發(fā)展壯大。目前，南通建筑鐵軍從業(yè)人員超200萬，年均施工產(chǎn)值逾萬億，多項關(guān)鍵指標在國內(nèi)設(shè)區(qū)市中名列第一。蓋大樓，捧回121項“魯班獎”；拓海外，足跡遍布全球50多個國家和地區(qū)；建地鐵，展現(xiàn)創(chuàng)新實力……南通建筑業(yè)在轉(zhuǎn)型中不斷成長。
 
 
　　由于歷史原因，南通建筑的優(yōu)勢主要在房建與市政兩個單項上。進入新時代，如何在國內(nèi)外建筑市場的大變局中開新局、育先機，實現(xiàn)從“大”到“強”的轉(zhuǎn)型升級？南通建筑業(yè)不斷搶抓機遇，在奮斗中探索轉(zhuǎn)型之路，在南通市委、市政府鼓勵支持下逐步向軌道交通、水利、電力、電信等國家重點基礎(chǔ)設(shè)施投資領(lǐng)域拓展業(yè)務(wù)，從傳統(tǒng)的施工“一枝獨秀”向現(xiàn)代的勘察、設(shè)計、監(jiān)理、裝備制造、材料生產(chǎn)大建筑全產(chǎn)業(yè)鏈“全面崛起”。
 
 
　　2017年12月，南通軌道交通1號線開工建設(shè)。這條線路全長39.182公里，投資272億元，涉及土建、機電、車輛等30多個專業(yè)。南通軌交公司探索采取“大型央企+地方民企”聯(lián)合體施工等方式，大力引導本地建筑名企與“中字頭”“國字號”軌道交通建設(shè)企業(yè)對接聯(lián)姻。最終，30多家南通建筑企業(yè)參與到軌道交通35個項目建設(shè)中。
　　進入地鐵建設(shè)環(huán)節(jié)，意想不到的難題接踵而來。江海沖積平原有著獨特的富水砂層地質(zhì)，在這樣的地質(zhì)條件下進行施工，就像在軟豆腐里“打洞”，是一個世界級難題。南通建筑企業(yè)與央企合力攻關(guān)，在全省首創(chuàng)了全斷面富水砂層風險管理關(guān)鍵技術(shù)，從前期的地質(zhì)勘察到施工期的風險防控、深基坑圍護、高層建筑保護形成了成套規(guī)程，為后繼相似工程提供了指導和借鑒。
　　由于在南通軌道交通1號線建設(shè)中積累了成熟經(jīng)驗，通州建總又承擔了南通軌道交通2號線、徐州軌道交通1號線建設(shè)任務(wù)，不斷開辟地下空間新舞臺?！皫椭亦l(xiāng)圓地鐵夢，也讓我們企業(yè)邁出了轉(zhuǎn)型升級的關(guān)鍵一步?！蓖ㄖ萁偰贤ㄜ壍澜煌椖靠傌撠熑它S學建對未來信心滿滿。